Во внутренней структуре двигателя ядра статора и ротора являются основными компонентами электромагнитного преобразования энергии, а выбор их материалов играет жизненно важную роль в эффективности двигателя. Как правило, холодные кремниевые стальные листы являются предпочтительным материалом для основных ламинаций из-за их высокой магнитной проницаемости и низких характеристик потери железа. Содержание кремния, ориентация зерна и тип покрытия кремниевых стальных листов напрямую влияет на их магнитную проницаемость и потерю гистерезиса. В высокочастотных условиях эксплуатации кремниевые стальные листы с низким содержанием железа могут значительно снизить потерю вихревого тока и потерю гистерезиса, тем самым повышая эффективность использования магнитного потока и позволяя двигателю поддерживать высокую эффективность на высоких скоростях. Высококачественные кремниевые стальные материалы также обладают хорошей способностью анти-насыщенного и стабильностью температуры, гарантируя, что двигатель все еще может стабильно выводить мощность в условиях высокой нагрузки или высокой температуры и избегать ухудшения магнитных свойств.
Выбор материалов обмотки проводника также оказывает значительное влияние на моторную эффективность. Медь, как основной обмоток, стала первым выбором для обмоток двигателей вентилятора из -за его превосходной электропроводности. Низкие характеристики сопротивления медной медь с высокой чистотой не содержащей кислорода могут эффективно снизить потерю тепла в джоуле, генерируемую, когда ток проходит через обмотку, то есть потерю меди. Потеря меди является одной из основных форм потери энергии при работе двигателя. Использование высокопроводных медных материалов может значительно снизить потерю энергии и уменьшить накопление тепла, что помогает снизить повышение температуры двигателя и продлить срок службы его эксплуатации. Кроме того, механическая прочность и устойчивость к окислению медной проволоки также являются важными факторами для обеспечения долгосрочной стабильной работы двигателя. Некоторые высококачественные двигатели вентилятора также используют плоские медные проволочные конструкции для увеличения площади проводящей сечения путем увеличения скорости заполнения слота, тем самым еще больше снижая сопротивление на единицу объема и повышая эффективность обмотки.
В последние годы, благодаря непрерывному развитию энергетических технологий, некоторые двигатели фанатов начали вводить алюминиевые обмотки в качестве альтернативы для снижения затрат. Однако, поскольку удельное сопротивление алюминия выше, чем у меди, потери сопротивления на единицу длины велики, а его механическая прочность и теплостойкость относительно низкие. Следовательно, медная проволока по -прежнему является основным выбором в приложениях с высокими требованиями эффективности. Кроме того, выбор намоточного изоляционного материала также оказывает косвенное влияние на эффективность. Высококачественный изоляционный лак или межслойный изоляционный материал может повысить теплопроводность и термостойкость, избежать генерации локальных горячих точек и, таким образом, улучшать тепловую стабильность и надежность работы двигателя.
В постоянном магните синхронные моторы вентилятора Свойства материала постоянных магнитов являются ключевыми факторами, влияющими на эффективность двигателя. Высокопроизводительные редкоземельные магниты, такие как неодимийский железный бор (NDFEB), широко используются из-за их чрезвычайно высокой магнитной энергии. Они могут обеспечить более сильную силу магнитного поля, позволяя двигателю достичь большего электромагнитного момента крутящего момента без увеличения входного тока. Высококачественные магниты не только увеличивают плотность магнитного потока на единицу объема, но также эффективно снижают электромагнитные потери, вызванные недостаточным магнитным потоком, тем самым повышая общий уровень энергоэффективности. В то же время температурная стабильность магнита особенно важна у двигателей вентилятора. Только путем удержания магнитных свойств разлагаются во время долгосрочной операции высокой нагрузки, эффективность выходной системы может быть постоянной. Использование постоянных магнитных материалов с высокой коэрцитивностью и высокой температурой Curie помогает избежать тепловой размагничивания, тем самым продлевая срок службы двигателя.
