В качестве типичного моторного бытового прибора, эксплуатационный шум стиральных машин всегда был одним из важных показателей для измерения качества продукта и пользовательского опыта. Аномальный моторный шум во время работы стиральных машин часто не только влияет на пользовательский опыт, но также может указывать на износ, отказ и даже потенциальные угрозы безопасности внутренних компонентов.
Износ подшипника или недостаточная смазка
В качестве наиболее критического вращающегося опорного компонента двигателя рабочее состояние подшипника непосредственно определяет уровень шума двигателя. При долгосрочной эксплуатации или условиях высокой нагрузки шарики и гоночные трассы внутри подшипников могут иметь усиление трения из-за усталости металла или сушки смазывающего масла, что приводит к очевидной свистильной, низкочастотной вибрации или металлическому удару. Нижние подшипники или плохо герметичные подшипники с большей вероятностью проникают в воду и пыль, ускоряя износ. Высококачественные стиральные машины обычно используют подшипники с закрытыми шариками и оснащены высокотемпературной смазкой, чтобы продлить срок службы и поддерживать работу с низким шумом.
Бедный динамический баланс ротора
Если ротор неравномерно распределяется в массе или собирается эксцентрично во время высокоскоростной работы, возникнет центробежный дисбаланс, образуя периодическую вибрацию и гул. Причины дисбаланса ротора могут включать смещение магнитной стали, эксцентриситет ядра ротора, сброс баланса или ненадлежащую сборку во время обслуживания. Небольшой дисбаланс может быть исправлен, добавив кольцо с балансом, а в серьезных случаях необходимо заменить сборку ротора. Динамический дисбаланс ротора является особенно значимым в высокоскоростных двигателях с переменной частотой, а точность обработки и процесс сборки должны строго контролироваться на стадии производства.
Трение между статором двигателя и ротором
Когда зазор между статором и ротором двигателя становится меньше или эксцентричным, очень легко создавать металлические столкновения или прерывистые звуки трения. Общие причины этого типа сбоя включают отклонение вала, вызванное повреждением подшипника, деформацией корпуса двигателя, изгибом вала или эксцентриситетом установки статора. Этот тип шума часто прерывится и меняется со скоростью, сопровождаемой чувством вибрации. Источник проблемы должен быть точно расположен путем ручного вращения, стетоскопа и осмотра разборки.
Постороннее дело входит в мотор
Во время долгосрочного использования стиральной машины, посторонние вещества, такие как внутренний пух, металлические чипсы и пластиковые фрагменты, могут проникать в двигатель через зазор, особенно в конструкциях с плохим герметиком. Эти посторонние объекты управляются ротором во время работы двигателя для изготовления звуков скребки, звуков или периодических звуков «щелчка». Чтобы предотвратить проникновение постороннего вопроса, конструкция должна принять замкнутую структуру, защиту двигателя и пыльно -надежное решение с уровнем IP, достигающим IPX4 или выше.
Электромагнитный шум
Во время работы, мытье моторов будет генерировать электромагнитный шум из -за асимметричного электромагнитного возбуждения, изменений в магнитном поле намотке или гармоник тока, особенно в синхронных двигателях с постоянными магнитами (PMSM) или бесщеточными двигателями постоянного тока (BLDC) с использованием управления переменной частотой. Высокочастотные гармоники, генерируемые управлением ШИМ, неправильная настройка частоты несущей и искажения привода, могут вызвать вою или резкий высокочастотный шум. Оптимизация частоты ШИМ, улучшение способности фильтрации платы водителя и улучшение количества поворотов обмотки и формы слота статора может эффективно снизить такой шум.
Плохая установка двигателя или свободная база
Моторы для мытья обычно соединены с корпусом через винты и амортизирующие резиновые колодки. Когда фиксационная конструкция будет свободной или резиновая площадка выдержана и не удалась, двигатель произведет небольшое дрожь во время работы, что приведет к механическому воздействию с оболочкой, которая проявляется в виде резонансного звучания, аномального звука или звука «взрыв взрыва». В то же время, если моторная основа не установлена по горизонтали или эксцентрично, легко производить большие вибрации и резонансные звуки во время высокоскоростной стадии спина. Стандартизация технологии установки и согласованность точность структурных частей является ключом к снижению таких сбоев.
