Двигатель стиральной машины неисправен, когда барабан не вращается под нагрузкой, на мультиметре обнаруживается обрыв или замыкание обмотки, или двигатель пахнет горелым и срабатывает автоматический выключатель. Подтвердите эти выводы, прежде чем покупать двигатель, поскольку неисправный конденсатор, растянутый ремень, дверной замок и плата управления без выходного сигнала вызывают одни и те же симптомы. Тестируйте в следующем порядке: конденсатор, ремень, переключатель двери или крышки, выход платы, сопротивление обмотки, изоляция относительно земли и потребление тока. Двигатель обычно выходит из строя последней деталью, но когда это происходит, доказательства являются конкретными.
Счетчик показывает OL между рабочим и общим или между начальным и общим. Медный путь сломан. Это замена двигателя, а не чистка терминала.
Если сопротивление между клеммами и корпусом ниже 1 МОм, это означает, что изоляция повреждена. Двигатель все еще может вращаться, но существует опасность поражения электрическим током, и его следует вытащить.
Перегрев оставляет на обмотках резкий, едкий запах и темный лак. После того, как изоляция приготовлена, сопротивление может выглядеть нормально в холодном состоянии и смещаться в горячем состоянии.
Двигатель получает мощность, но не может запуститься. Прежде чем предположить, что двигатель неисправен, проверьте, нет ли заедания подшипника, заклинивания насоса или поломки пусковой обмотки.
Обратное тоже полезно: двигатель, который свободно вращается вручную, нормально пахнет и показывает сбалансированное сопротивление, обычно исправен. В этом случае осмотрите конденсатор, ремень, насос, дверной замок или плату. Двигатель, который «ничего не делает», и двигатель, который «гудит» — это разные неисправности, и они приводят к разным испытаниям.
Моторы омывателей не являются взаимозаменяемыми объектами испытаний. Универсальный двигатель со щетками имеет коллектор и обмотку возбуждения. Двигатель с постоянным разделенным конденсатором имеет рабочую обмотку и пусковую обмотку. БЛДК или инверторный двигатель имеет три фазы и датчик Холла. Двигатель с прямым приводом может иметь статор и ротор с постоянными магнитами. Провода счетчика идут в разные места, и значения прохода меняются.
| Тип двигателя | Типичная шайба | Первый тест | Распространенная ошибка | Путь ремонта |
|---|---|---|---|---|
| Универсальный, матовый. | С верхней загрузкой, двойная ванна | Длина щетки, коллектора, целостность обмотки | Изношенные щетки, открытая арматура, угольная пыль. | Замените щетки или двигатель. |
| Индукция ПСХ | Верхняя загрузка, фронтальная загрузка | Конденсатор, сопротивление рабочей и пусковой обмотки | Слабый конденсатор, обрыв обмотки, заклинивание подшипника. | Замените конденсатор или двигатель |
| BLDC/инвертор | Фронтальная загрузка, прямой привод | Фазовое сопротивление, сигнал Холла, выход платы | Датчик Холла, магнит, плата, подшипник | Замените двигатель, датчик или плату. |
| Прямой привод | Фронтальная загрузка | Сопротивление статора, магнит ротора, уплотнение | Подшипник, уплотнение, статор, ротор | Замените статор, подшипник или ротор. |
Таблица не академическая. Универсальный двигатель с остатком щетки 4 мм может проработать еще месяц, а двигатель BLDC с неисправным датчиком Холла может остановиться в середине цикла с совершенно исправным статором. Тестирование неправильной части приводит к пустой трате денег и времени.
Отключите стиральную машину и снимите заднюю или переднюю панель. Разрядите конденсатор, прежде чем прикасаться к клеммам. Конденсатор двигателя может удерживать напряжение 300 В и более после выдергивания вилки. Затем найдите доказательства, которые сужают диагноз.
Чистый двигатель с герметичными подшипниками, неповрежденными клеммами и без запаха горелого заслуживает электрической проверки. Двигатель с обгоревшим лаком и оплавленным разъемом обычно экономически не подлежит ремонту, даже если одна обмотка все еще имеет целостность.
Установите цифровой мультиметр на диапазон наименьшего сопротивления и соедините щупы. На дисплее должно отображаться значение около 0 Ом. Если этого не происходит, замените провода счетчика или обнулите счетчик. Затем отсоедините вилку двигателя и сфотографируйте проводку, прежде чем отсоединять провода.
Показания OL представляют собой разомкнутую цепь. Показатель около 0 Ом на обмотке, сопротивление которой должно быть 20 Ом, означает закороченный виток. И то, и другое — поломка двигателя. Показания, превышающие сервисное значение на 30 %, все равно могут работать, но они будут потреблять больше тока и нагреваться сильнее.
| Тип двигателя | Обмотка | Ожидаемый диапазон | Плохой знак |
|---|---|---|---|
| Универсальный | Обмотка возбуждения | 5–50 Ом | OL или около 0 Ом |
| Универсальный | Арматура | 1–10 Ом | OL или показания изменяются при повороте вала |
| Индукция ПСХ | Запустить обмотку | 10–50 Ом | OL или ниже 5 Ом |
| Индукция ПСХ | Начать намотку | 20–100 Ом | OL или идентична рабочей обмотке, если она должна отличаться |
| BLDC | Фаза к фазе | 0,5–5 Ом | Одна фаза открыта или намного выше, чем две другие |
Используйте мегаомметр постоянного тока на 500 В. Отсоедините плату управления и конденсатор. Измерьте каждую клемму двигателя до металлического каркаса. Не выполняйте проверку с подключенной шайбой. Сопротивление нового двигателя должно превышать 100 МОм. Обычно допускается использование бывшего в употреблении двигателя с сопротивлением выше 2 МОм. Ниже 1 МОм – это утечка. Ниже 0,5 МОм не подключайте двигатель повторно.
| Чтение | Интерпретация | Действие |
|---|---|---|
| Выше 100 МОм | Здоровая изоляция | Продолжить электрические испытания |
| 2–100 МОм | Приемлемо для б/у мотора. | Проверьте еще раз после загрузки |
| 1–2 МОм | Маргинальное отслеживание влажности или углерода | Высушите и повторите испытание; замените, если он остается низким |
| Ниже 1 МОм | Пробой изоляции | Замените двигатель |
Двигатель может пройти испытание изоляции в холодном состоянии и выйти из строя в горячем состоянии. Если стиральная машина отключит GFCI или прерыватель утечки на землю через 10 минут, запустите тест еще раз, пока двигатель теплый. Тепло открывает небольшие трещины в лаке и превращает пограничные показания в явную неисправность.
Эти детали находятся между «двигатель неисправен» и «двигатель в порядке». Проверьте их перед заказом двигателя. Конденсатор – самая дешевая деталь в цепи и самая распространенная ложная диагностика. Конденсатор емкостью 10 мкФ, который показывает 4 мкФ, приведет к тому, что двигатель загудит и заглохнет, а владелец будет клясться, что двигатель неисправен.
| Компонент | Тест | Приятного чтения | Плохое чтение | Действие |
|---|---|---|---|---|
| Рабочий конденсатор | Измеритель емкости | В пределах ±10 % от номинального мкФ | Вздутие, утечка или уровень ниже 80 %. | Заменить |
| Кисти | Длина и напряжение пружины | Выше 6 мм | Менее 3 мм или сколы | Заменить brushes |
| Тепловая защита | Непрерывность при комнатной температуре | 0 Ом | ОЛ, когда холодно | Заменить protector or motor |
| Датчик Холла | Питание 5 В и импульсный сигнал | Прямоугольная волна при вращении | Нет пульса, застрял на высоком или низком уровне. | Заменить sensor or motor |
| Катушка тахометра | Переменное напряжение во время отжима | 20–200 В переменного тока | 0 В | Заменить tachometer or motor |
На универсальном двигателе осмотрите также коллектор. Темный застекленный коллектор с тяжелыми нагарами можно очистить. Коллектор с поднятой слюдой или выброшенным стержнем нуждается в новой якоре. В двигателе BLDC неисправный датчик Холла может остановить двигатель без какой-либо неисправности обмотки, поэтому не осуждайте статор, пока не увидите сигнал.
Если двигатель не получает напряжения при вращении, возможно, с ним все в порядке. Проверьте выходы платы управления, дверной замок, переключатель крышки и проводку. В стиральной машине с фронтальной загрузкой дверной замок должен закрыться до того, как доска подаст команду на вращение. При верхней загрузке переключатель крышки делает то же самое. Обрыв провода на шарнире или коррозия разъема могут привести к отключению питания исправного двигателя.
Не проверяйте разъем под напряжением с незакрепленными проводами измерительного прибора. Используйте изолированные датчики и держите одну руку подальше от корпуса. Если стиральная машина оснащена инверторной платой, клеммы двигателя могут передавать импульсный постоянный ток, а не чистый переменный ток; используйте режим счетчика, рекомендованный руководством по техническому обслуживанию.
Зажимы вокруг одного провода двигателя показывают ток при стирке и отжиме. Сравните показания с паспортной табличкой. Двигатель, потребляющий ток 10 А при вращении 3 А, механически перегружен или имеет закороченную обмотку. Двигатель, который потребляет ток 0,2 А и не вращается, имеет обрыв цепи. Ток сообщает вам, работает ли двигатель усердно или не работает вообще.
| Тип шайбы | Ток стирки | Спиновый ток | Подсказка о перегрузке |
|---|---|---|---|
| 5 кг с фронтальной загрузкой | 0,8–1,5 А | 2–6 А | Свыше 8 А при вращении |
| 6–8 кг с фронтальной загрузкой | 1–2 А | 3–8 А | Выше 10 А или срабатывание выключателя |
| 8 кг с верхней загрузкой | 2–5 А | 5–9 А | Выше 12 А или запах |
| Твин-ванна | 1–4 А | 3–7 А | Выше 9 А при отжиме |
Высокий ток с громким гулом обычно означает заклинивание подшипника, заклинившую помпу или неотпущенный тормоз. Низкий ток без вращения означает обрыв обмотки или отсутствие питания. Ток, который постоянно растет во время вращения, указывает на заедание или неисправность конденсатора.
Ни одно чтение не является диагнозом. Используйте шаблон. Мотор с открытой обмоткой и запахом горелого – это явно плохо. Двигатель со сбалансированным сопротивлением, хорошей изоляцией и отсутствием напряжения на вилке имеет проблемы с управлением. Двигатель с хорошим сопротивлением, но с замыканием на массу, представляет опасность поражения электрическим током, даже если он работает.
| Нахождение | Возможная причина | Следующий шаг |
|---|---|---|
| OL для обычных и обычных | Открытая обмотка | Заменить motor |
| Около 0 Ом на обмотке 20 Ом | Короткие повороты | Заменить motor |
| Ниже 1 МОм to frame | Нарушение изоляции | Заменить motor |
| Обмотки хорошие, на вилке нет напряжения. | Плата, замок двери, выключатель крышки, проводка | Схема управления трассировкой |
| Хорошие обмотки, гудит, хороший конденсатор | Заедание подшипника или механическое заклинивание | Проверьте вал и насос |
| Хорошие обмотки, малый ток, нет вращения. | Разомкнутая цепь или нет команды | Проверьте питание и выход платы |
| Хорошие обмотки, большой ток при отжиме. | Перегрузка подшипника тормоза | Проверьте механическую нагрузку |
| Прерывистый перегрев при вращении вала | Изношен коллектор или сломан якорь. | Заменить motor |
Используйте простое правило: если мотор стоит более 50% от стоимости новой стиральной машины или машине больше 8 лет, замените машину. Если двигатель новой шайбы содержит менее 15%, а барабан, подшипники и доска исправны, замените двигатель. Конденсатор или набор щеток практически всегда требуют ремонта. Сгоревшая обмотка или закороченный статор - нет.
| Неисправность | Типичная стоимость детали | Труд | Вердикт |
|---|---|---|---|
| Рабочий конденсатор | Низкий | Низкий | Ремонт |
| Кисти | Низкий | Средний | Ремонт if commutator is smooth |
| Датчик Холла | Низкий to medium | Средний | Ремонт if stator and bearing are good |
| Подшипник и уплотнение | Средний | Высокий | Ремонт only on a clean, low-hour machine |
| Сгоревшая обмотка | Высокий | Средний | Заменить motor or machine |
| Закороченный статор | Высокий | Средний | Заменить motor or machine |
Для стиральной машины с вертикальной загрузкой и универсальным двигателем замена двигателя часто является самым быстрым способом. Для стиральной машины с фронтальной загрузкой и статором с прямым приводом состояние подшипников и уплотнений имеет большее значение, чем цена статора. Если вода попала в подшипник, новый статор снова выйдет из строя, если не заменить уплотнение.
Моечный двигатель серии TY-001 для стиральных машин с двумя баками Однофазный 4-полюсный двигатель для стирки с медной обмоткой в вариантах мощностью 80–200 Вт, подходит для стиральных машин с двумя баками, если монтаж, вал, напряжение и конденсатор соответствуют оригиналу. Посмотреть продукт → Двигатель стиральной машины TY-001 входит в серию, предназначенную для многократной стирки и отжима. Если двигатель действительно вышел из строя, сопоставьте крепление, вал, напряжение и конденсатор с оригинальными, а не заставляйте универсальную замену в машине с другим шкивом и профилем скорости.
Многие звонки о «плохом моторе» заканчиваются другой деталью. Стиральная машина может остановиться, не успев отжать, гудеть, не вращаясь, или оставить одежду мокрой, но двигатель все равно может работать исправно. Проверьте эти пять пунктов перед заказом двигателя.
Эти ложные срабатывания имеют общую схему: двигатель молчит, но машина останавливается в определенной точке цикла. Истинный отказ двигателя часто проявляется в виде запаха гари, срабатывания прерывателя или мертвой точки, которая меняется при вращении вала.
Наш завод в Шэнчжоу производит бытовые двигатели с 1993 года. В 2023 году мы произвели 12 миллионов двигателей, в том числе 8 миллионов двигателей для стиральных машин. Завод занимает площадь 25 000 м², включает 20 000 м² зданий, около 200 сотрудников и более 50 инженеров и менеджеров. ISO9001, CCC и CE являются частью системы качества. Этот фон имеет значение, когда замененный двигатель должен выдерживать жару, влажность и повторяющиеся запуски, а не просто включаться на стенде.
| Спецификация | Почему это важно | Типичный выбор |
|---|---|---|
| Напряжение и частота | Неправильное напряжение меняет скорость и ток | 120 В/60 Гц или 230 В/50 Гц |
| Класс изоляции | В прачечных сыро и жарко | Класс F или выше |
| IP-рейтинг | Брызги воды и попадание пара | IPX4 или выше, если требуется |
| Тип подшипника | Шум и срок службы при радиальной нагрузке | Герметичный шарикоподшипник |
| Тепловая защита | Предотвращает перегорание обмотки | Автоматический сброс, правильная температура открытия. |
| Вал и крепление | Выравнивание шкива и вибрация | Точно соответствует оригиналу |
| Конденсатор | Пусковой момент и направление | Номинальное мкФ и напряжение, ±10 % |
| Шум | Качество звука при отжиме и стирке | Укажите дБ(А) на расстоянии 1 м |
Запасной двигатель, соответствующий монтажу, но не класс изоляции, может выйти из строя во влажной прачечной. Двигатель с неподходящим конденсатором может потерять крутящий момент при запуске. Мотор с низкосортным подшипником может месяц нормально звучать, а потом урчать на вращении. Спецификация не является документацией; в этом разница между ремонтом и возвращением.
Серия спин-моторов TY-019 для стиральных машин Однофазный 4-полюсный двигатель с медной обмоткой в моделях мощностью 30–90 Вт, предназначенный для высокоскоростной фазы отжима с высокой вибрацией, где также необходимо проверить уплотнение и тормоз. Посмотреть продукт → Семейство спин-моторов TY-019 создано для высокоскоростной части цикла с высокой вибрацией. Вращающиеся двигатели подвергаются нагрузкам, отличным от моющих двигателей: более высокий ток, большее нагревание и большая нагрузка на подшипник и вал. При выходе из строя вращающегося двигателя проверьте уплотнение и тормоз, а также обмотку.
Аксессуары для двигателя имеют большое значение, поскольку неисправный конденсатор, разъем или монтажная деталь могут выглядеть как неисправный двигатель. Ассортимент аксессуаров TY-053 поддерживает замену и сервисное обслуживание с использованием соответствующих деталей, а не стандартных заменителей.
Отказы двигателя группируются в два периода: ранний срок службы, когда появляется производственный дефект или поврежденное уплотнение, и поздний срок службы, когда накапливается износ подшипников, старение изоляции и износ щеток. Двигатель, который выходит из строя в первый год, обычно является проблемой по гарантии или качеству. Двигатель, который выходит из строя через восемь лет, часто является системной проблемой: протекло уплотнение, износился подшипник или сместился конденсатор.
Показательная тенденция, а не гарантийная кривая. Ранние отказы часто представляют собой дефекты или повреждения установки; более поздние неисправности — это износ, влажность и старение изоляции.
Если машине больше восьми лет и у мотора сгорела обмотка, реальный выбор – новая шайба. Если машине три года и в двигателе неисправен датчик Холла, обычно лучшим вариантом будет ремонт. Возраст машины, состояние барабана и стоимость рабочей силы чаще определяют результат, чем сам двигатель.
Ищите запах горелого, черный лак, оплавленные клеммы или двигатель, который гудит и не вращается при исправном ремне и конденсаторе. Если барабан свободно вращается вручную, а двигатель работает бесшумно, возможно, неисправен дверной замок, переключатель крышки или плата, а не двигатель.
Щетки, конденсаторы, термозащиты и некоторые датчики Холла заменяемы. Сгоревшая обмотка, закороченный статор или изношенный коммутатор обычно означают новый двигатель. Замена подшипника возможна, но имеет смысл только тогда, когда корпус и вал находятся в хорошем состоянии.
OL означает, что измеритель не видит непрерывности или сопротивление превышает допустимый диапазон. На обмотке OL означает обрыв цепи. От клеммы до корпуса OL хорош: это означает отсутствие заземления. Прежде чем интерпретировать буквы, прочтите контрольную точку.
Универсальные обмотки возбуждения часто имеют сопротивление 5–50 Ом, рабочие обмотки PSC – 10–50 Ом, пусковые обмотки – 20–100 Ом, а фазы BLDC – 0,5–5 Ом. Это типичные диапазоны, а не универсальные значения. Используйте паспортную табличку или руководство по техническому обслуживанию и допускайте около ±20%.
Гул означает, что двигатель получает питание, но не может запуститься. Проверьте сначала конденсатор, затем ремень, помпу, подшипник и приступайте к намотке. Заклинивший подшипник или заклинивший насос могут удержать работоспособный двигатель и заставить его гудеть.
Если мотор стоит менее 15% от стоимости новой стиральной машины, а машине меньше восьми лет, ремонт обычно того стоит. Если стоимость двигателя превышает 50% стоимости новой стиральной машины или барабан и подшипники также изношены, лучшим выбором будет замена.
Многие двигатели стиральных машин работают 10 и более лет, но срок службы зависит от нагрузки, влажности и рабочего цикла. Подшипники и уплотнения часто выходят из строя еще до намотки. Двигатель, который перегревается, пахнет горелым или срабатывает выключатель, следует проверить, а не эксплуатировать до тех пор, пока он не выйдет из строя.
Слабый конденсатор снижает пусковой момент и позволяет двигателю гудеть, не вращаясь. Более высокий ток может перегреть обмотку и открыть тепловую защиту. Замените конденсатор, емкость которого ниже 80 % от его номинальной емкости или имеется вздутие или утечка.
Пожалуйста, оставьте свою электронную почту или телефон Nomber, чтобы мы могли связаться с вами как можно скорее.
Поделиться
