Как проверить первичные и вторичные обмотки вентиляционного двигателя

Update:13 Mar, 2020
Summary:


Проверка основных и вспомогательных обмоток однофазных двигателей: если на этом двигателе есть три свинцовых провода, вы можете использовать передачу RX1

(передача сопротивления) мультиметра, чтобы судить. Предполагая, что эти три провода являются a, b, c, вы можете подключить черный тест -свинец с A.

меры AB и AC соответственно, и записать их значения сопротивления; Затем подключите черный тест -свинец с B, красный тест приводят к C (т.е. BC),

Запишите значение сопротивления, затем подключите черный тестовый лидий к C, а красный тест приводят к (AC), запишите значение сопротивления. В этом

Способ можно судить, что «один раз» с наибольшим значением сопротивления является результатом серии подключения основного и вспомогательного

Обмотки мотора. Чем больше значение сопротивления, тем больше должно быть начальная обмотка. Группа с более низким значением сопротивления

бегущая обмотка и стартовая обмотка. Есть точечное соединение с бегущей обмоткой внутри двигателя, так что есть только три

провода. Что касается метода проводки, вы можете измерить два других провода, когда один черный провод подключен к красному тестовому свинцу, сопротивление

больше с одной стороны и меньше с другой. Линия черного тестового свинца подключена к нулевой линии. Когда сопротивление большое, линия

К красному тестовому свинцу подключено начало обмотки. Вы можете подключить подходящую линию на этой линии. Стартовый конденсатор, другой конец мотор стиральной машины до генератора

Конденсатор, и линия (бегущая обмотка) с небольшим сопротивлением отражается во время измерения, а затем подключена к фазовой линии (горячая

линия) питания.

Мотор вентилятор - это мотор с вентилятором и лезвиями. Существуют равномерно распределенные канавки вдоль внешней окружности центра вентилятора. Лезвия

вставляются в канавки, а лопасти и центра вентилятора интегрированы с помощью постоянных методов соединения, таких как сварка и соединение. А

Общий баланс моторного вентилятора хорош, что может сэкономить человеко-часы, необходимые для корректировки баланса, а вес уменьшается более чем на 30%

чем вентилятор, подключенный к болту. Вибрация и шум двигателя с использованием модели утилиты уменьшаются.
Хотя вентилятор двигателя обладает высокой надежностью, он все еще является механическим устройством. Когда он используется в течение долгого времени, его скорость может упасть или даже остановиться, поэтому

Лучше всего отслеживать статус бега вентилятора в режиме реального времени, чтобы облегчить своевременное обнаружение проблем. Датчик тревоги может быть использован, чтобы дать

сигнал тревоги, когда скорость вентилятора ниже определенного порогового значения, и выход сигнала скорости может реализовать мониторинг в реальном времени

скорость вентилятора. Выход сигнала тревоги от цепи вентилятора имеет два состояния: «Высокий уровень» и «низкий уровень». Значение двух уровней в целом

Следует за позитивной логической системой. Высокий уровень указывает «ошибка» и «низкий уровень». Означает «нормальный». Выход сигнала скорости из цепи вентилятора

обычно в форме импульсов. Каждая волна указывает, что вентилятор сделал одну революцию. Такие сигналы могут быть непосредственно предоставлены хозяину

через шину данных для отображения. Скоровой сигнал некоторых вентиляторов - это не фактическая скорость вентилятора, а кратная скорость. Для

Пример, два, четыре импульсы генерируются для революции, которые должны обрабатывать, чтобы сформировать истинный сигнал скорости, который отражает вентилятор. К

Определите, реальна ли скорость вентилятора или определенное множество, вы можете использовать тахометр для измерения фактической скорости, а затем сравнить его с

отображаемые данные. Сигнал измерения скорости вентилятора, как правило, выводится из заглушки с тремя выводами. Желтый и черный из трех лидов

Мощность и заземление 12 В соответственно, а другая цветовая линия - выходной линии сигнала скорости. Следует отметить, что третье лидерство некоторых

Вентиляторы с тремя выводами не являются выходной линией сигнала измерения скорости, а линией сигнала управления скоростью, через которую вводит сигнал управления скоростью.

Вентилятор.