Существуют сжатые воздушные двигатели, и могут использоваться для управления автомобилем без электроэнергии вообще. Я на самом деле ездил в автомобиле с сжатым воздухом
Один из них, вполне возможно, этот настоящий автомобиль.
Это работает, но это не фантастическое решение, и электричество лучше.
Батареи и электродвигатели имеют более высокую сквозную эффективность, чем сжатый воздух.
Сжатые воздушные двигатели становятся очень холодными в эксплуатации; этот Двигатель для кондиционированных производителей воздуха Делает кондиционер тривиальным, но приводит к проблемам, избегая мотор от замораживания, и означает, что у вас нет очевидного способа нагревания кабины.
Сжатые воздушные двигатели невероятно шумные и трудно заставить замолчать.
Воздушные резервуары сложно изготовить и очень тяжелые; Батареи, вероятно, легче для той же хранимой энергии. Воздушные резервуары также очень физически большие, поэтому у зеленого такси была емкость танка только примерно на 100 км вождения ... не потому, что танк был слишком дорогим или слишком тяжелым, а потому, что негде не было Китай мотор для производителей кондиционера воздуха Поместите больший бак (он был установлен в боковом режиме под передними сиденьями).
Единственное реальное преимущество заключается в том, что вы можете пополнить воздушные бутылки за несколько секунд.
